新闻稿：2025年5月20日
• NatPower Marine与Peel Ports集团宣布计划在英国与爱尔兰之间建立首条绿色航运走廊。
• 该项目拟由NatPower Marine在Peel Ports集团旗下八个港口投资超过1亿英镑，建设电动船舶及电动汽车、货车与重型卡车（HGV）的充电基础设施。
• 首批航线包括Belfast–Heysham 及Dublin–Birkenhead，将支持位于Lancashire的 Heysham港打造英国首个“净零排放港口”。
• 该合作是 NatPower Marine 到 2030 年在全球建设 120 个“清洁港口”、总规模达 30 亿英镑网络计划的第一步，使船运企业及货主能够规划清洁航运路线。
在一项具有开创性的合作中，NatPower Marine与英国大型港口运营商Peel Ports集团今日宣布，计划在爱尔兰与英国之间建立首条“绿色航运走廊”。该项目有望为大幅降低全球航运排放提供示范蓝图。
该项目计划由NatPower Marine建设英国首个商业化电动船舶（e-ship）充电网络，以支持船舶电力推进及冷停靠（即船舶靠泊时接入岸电，从而避免在港口运行发动机所产生的污染），作为其全球网络的一部分。
该网络预计需要NatPower Marine投资约1亿英镑，将在Peel Ports集团运营的英国及爱尔兰全部八个港口部署专用电动船舶充电基础设施。总体规划还包括为通过港口的商业电动车辆（汽车、货车及重型卡车HGV）配套建设充电设施。
每年有超过3,000艘船舶穿越爱尔兰海，排放约23万吨二氧化碳（CO₂）、2 万吨氮氧化物（NOₓ）以及1.8万吨硫氧化物（SOₓ）。如果在港口靠泊期间接入岸电，将有望大幅减少这些排放，从而支持气候目标并改善当地空气质量。
规划中的首批爱尔兰海航线包括Belfast–Heysham 和Dublin–Birkenhead。这将有助于实现Peel Ports集团的目标，将在Lancashire的Heysham港打造为英国首个“净零排放港口”。该港口目前已将陆地设备、设施及车辆的排放减少了最高达 90%。
该项目标志着 NatPower Marine 计划建设的总规模达 30 亿英镑、覆盖全球 120 个港口的充电网络迈出的第一步。NatPower Marine将与港口运营商合作开发相关站点，并作为该全球充电网络的长期运营方。
NatPower Marine首席执行官Stefano Sommadossi表示：
“NatPower Marine正在投资建设全球规模最大的船舶充电网络，以解决行业面临的‘先有鸡还是先有蛋’难题：如果港口没有充电基础设施，航运公司无法推进船舶电气化；而如果没有来自航运公司的明确需求，港口也难以为充电基础设施筹集资金。
随着到2050年海运贸易预计将增长三倍，我们必须尽快建设行业迫切需要的全球清洁能源充电网络。与Peel Ports集团的合作是我们战略路径的第一步，旨在加速清洁能源在航运业的应用，并帮助货主实现净零排放目标。”
Peel Ports Group首席执行官Claudio Veritiero表示：
“此次合作提出的方案具有潜在的变革意义，完全契合我们到2040年成为净零排放港口运营商的目标。
我们期待与NatPower Marine展开紧密合作，探索在英国与爱尔兰之间建立首条绿色航运走廊的可行性，并为客户、航运公司及运输企业在迈向绿色转型过程中提供进一步支持。”
推动海事行业迈向净零排放
航运业是全球经济的重要引擎，承载了超过80%的国际贸易，并支撑着大量就业与沿海社区发展。英国有95%的贸易通过港口运输，因此成为推动海事行业脱碳的天然起点，同时也带来显著的经济发展机遇。
然而，该行业也带来严峻的环境挑战，其碳排放占全球总量的3%以上，超过德国全年排放量。同时，航运业还带来了全球15%的氮氧化物（NOₓ）及13%的硫氧化物（SOₓ）排放。
其中约六分之一的排放发生在船舶靠泊期间，由于其仍需运行辅助发动机供电，对港口周边环境及当地社区产生显著影响。
随着监管不断收紧，以及航运公司逐步推进港口运营和海上推进系统的电气化，对清洁能源的需求将迅速增长。实现行业脱碳每年需要约4拍瓦时（PWh）的清洁能源，相当于美国全年用电量。
NatPower Marine正通过一种全新的方式应对这一挑战，消除转型的最大障碍——前期投资。公司将利用其强大的资金支持，在港口建设清洁能源基础设施，使船舶能够在靠泊及锚泊期间接入电力运行（冷停靠）。
随着全球航运航线上的港口和码头基础设施逐步完善，航运公司将能够更有信心推进船队电气化，并在其运营的各个港口直接向NatPower Marine采购清洁充电服务。
NatPower具备开展大规模前期投资的资金能力。今年4月，NatPower集团获得来自全球领先的特许经营、能源及建筑企业VINCI约5,000万欧元的投资，进一步增强了其财务实力。
NatPower还正在英国开发超过15GW的清洁能源GigaParks项目，并配套60GWh电池储能容量，以平衡如船舶推进及冷停靠等场景带来的间歇性用电需求。这些 GigaParks将通过直接购电协议或专用线路，为NatPower Marine在英国的港口网络提供稳定的清洁电力。
关于合作
NatPower Marine与Peel Ports集团已签署谅解备忘录（MoU），将在Peel Ports集团的港口推进绿色航运走廊及岸上基础设施建设。根据合作内容，NatPower Marine将为船舶在靠泊及锚泊期间提供冷停靠电动船舶充电服务，并同时开发电动汽车、货车及重型卡车（HGV）的充电服务。
NatPower Marine将为Peel Ports集团旗下在英国及爱尔兰的八个港口制定总体规划（Master Plan），包括评估电网接入条件及满足电力需求所需要的基础设施，并就项目推进的顺序与时间安排达成一致，以实现绿色航运走廊建设。
关于 NatPower Marine
NatPower Marine隶属于 NatPower集团，致力于打造全球最大的独立船舶充电网络，为船舶推进及冷停靠提供清洁电力，是其面向全球海事行业的一体化“能源转型即服务”解决方案的重要组成部分。
公司建设支持全球供应链航线脱碳所需的全流程基础设施，通过岸电支持船舶在靠泊、锚泊及海上运行过程中的电气化。
NatPower集团是一家全球能源转型开发商，拥有约30GW的自然能源项目组合，业务覆盖英国、美国、意大利及哈萨克斯坦等地区。公司正积极扩张，致力于成为全球领先且增长最快的能源转型推动者。其子公司NatPower H正在建设全球首个面向休闲游艇的绿色氢燃料补给基础设施网络。
关于 NatPower UK
NatPower UK是NatPower Marine的姊妹公司，拥有英国规模领先的清洁能源开发项目组合之一，计划到2040年在英国上线超过60GWh的电池储能，以实现大规模智能清洁能源的生产与分配，与大规模间歇性清洁能源需求的协同匹配。
关于 Peel Ports集团
Peel Ports集团是英国第二大港口运营商，拥有并运营英国六个重要港口（Liverpool、Heysham、Manchester Ship Canal、Medway（Sheerness / Chatham）、Clydeport 及 Great Yarmouth）。此外，公司还运营都柏林的一个集装箱码头，并拥有BG Freight Line（提供英国、爱尔兰及欧洲大陆之间的短途集装箱运输服务）以及Peel Ports Logistics（英国领先的航运与货运代理企业之一）。
Peel Ports每年处理约7,000万吨货物，英国主要港口总货运量中约有14%通过其港口完成。公司总部位于利物浦，拥有员工约2,000人。
