新闻稿：2025年9月4日
在全球大力推动减少航运排放的背景下，全球清洁能源基础设施开发商NatPower Marine与亚洲龙头船东 Wah Kwong Maritime Transport（华光海运）宣布成立一家具有开创性的合资企业。双方将共同建设并运营一个专用的岸电网络，通过推动港口电气化，将亚洲主要港口转变为可持续发展的枢纽。
新公司 Wah Kwong NatPower Holdings将在香港关键区域开发电网接入基础设施，并计划在大中华区拓展合作伙伴关系，同时在北亚市场推进基础设施建设。该项目通过使船舶在靠泊期间关闭化石燃料辅助发动机，使用岸电供电，并利用低排放电力为近岸航行提供电池充电，预计将开启海事运营低排放网络的新阶段。
Wah Kwong（华光海运）执行主席Hing Chao（赵式庆）表示：“作为 Wah Kwong集团整体战略的一部分，我们持续通过成立新的合资企业，提供多元化的脱碳解决方案，以满足行业需求。本次合作为海事电气化带来了行业所期待的产业逻辑、资金支持和技术确定性。”
NatPower Marine UK首席执行官兼该合资公司联合董事Stefano D.M. Sommadossi表示：“亚洲港口是全球贸易的支柱，如今也正成为气候行动的前沿阵地。本次合作为我们提供了实现规模化净零航运所需基础设施的能力、资源与公信力。”
NatPower创始人兼集团首席执行官，同时也是NatPower Marine Global首席执行官 Fabrizio Zago表示：“我们正在运用在能源基础设施领域的深厚经验，加速海事行业转型。该合资企业的核心在于构建由可再生能源驱动的系统，从而帮助全球航运行业更快实现脱碳。”
Wah Kwong NatPower Holdings董事Greg McMillan表示：“继今年6月正式成立 Venture Energy之后，本次合资企业的成立标志着我们合作战略的重要里程碑。通过结合我们在航运领域的专业能力以及NatPower Marine在岸电电气化方面的优势，我们正进一步迈向绿色未来。”
Wah Kwong成立于1952年，是香港历史最悠久的船东之一，在船舶所有、船舶管理、干散货运营及能源领域开展全球业务。Wah Kwong 在推动脱碳合作和验证先进海事运营技术方面发挥着积极作用，例如参与中国首艘LNG加注船以及绿色甲醇加注船的技术管理。
NatPower Marine隶属于NatPower集团，总部位于卢森堡，是一家全球可再生能源开发商，项目规模超过30GW，涵盖太阳能、风能、电池储能及氢能。集团业务覆盖欧洲、北美和亚洲。
构建“亚洲首条清洁船舶充电走廊”
该合资企业计划于2026年启动首批项目，重点布局亚洲高流量的渡轮航线、集装箱码头以及快速增长的邮轮市场。公司计划到2030年在超过30个港口部署岸电基础设施，打造亚洲首个国际清洁船舶充电走廊，并与全球网络互联，优先连接欧洲及英国航线。
Wah Kwong NatPower Holdings 将采用充电点运营商（CPO）模式，全面负责基础设施的投资、建设与运营，从而免除港口管理方的前期资本投入。每个项目站点将配备集成岸电系统，包括岸侧变电站、电池储能系统以及智能电网接口，以支持冷停靠和船舶充电。
该合资模式延续了 NatPower Marine在欧洲已经实施的私人资本投资模式。在英国和爱尔兰，公司正与Peel Ports集团合作投资1亿英镑，对关键码头进行电气化改造，为爱尔兰海沿线提供岸电和船舶充电基础设施，并支持每年超过3,000次船舶靠泊。
Wah Kwong NatPower总经理Vincent Ni表示：“WK NatPower的使命是通过投资、开发和运营全面的海事电气化基础设施网络，为船舶提供绿色电力，无论是在靠泊期间进行冷停靠，还是用于推进系统供电。我们总部设在香港，首要目标之一是持续为本地环境带来改善，同时提升港口竞争力。”
释放100亿英镑投资规模，以支持全球120个港口
除了在英国投入 2.5亿英镑建设岸电项目外，NatPower Marine正在推动总额达100 亿英镑的全球投资计划，目标是在2030年前覆盖120个港口，实现岸电及高功率电动充电基础设施的部署。该网络旨在帮助海事行业达到国际海事组织（IMO）碳强度指标（CII）以及区域排放控制区（ECA）的监管要求，同时支持各国政府的减排政策。
NatPower Marine的母公司 NatPower集团还主导建设NatPower H，这是全球首个面向休闲船舶和码头基础设施的国际氢燃料补给网络。目前该网络已在摩纳哥、威尼斯和拉斯佩齐亚投入运营。NatPower H与NatPower Marine共同推进集团打造综合清洁能源基础设施网络的整体战略，覆盖海事及交通运输领域。
Sommadossi表示：“我们正在构建面向未来的基础设施体系，服务于从渡轮、集装箱船到邮轮等各类船舶。从利物浦到香港乃至全球，这一网络将使全球航运能够接入清洁能源，实现脱碳转型，迈向更加绿色的未来。”
