新闻稿：2025年6月19日
• Heysham 港将于 2026 年安装首个泊位岸电接口，并逐步扩展至所有泊位共四个接口。
• 该项目将建立英国首条连接北爱尔兰与英国本土的绿色航运走廊，每年可减少超过 10,000吨二氧化碳排放。
• 投资将直接和通过绿色物流的方式支持可持续经济增长。
• 项目总投资约为1,000万英镑，由NatPower Marine负责建设，Peel Ports集团提供运营支持。
• 该项目是Peel Ports集团在英国范围内推进 1 亿英镑电动船舶充电基础设施部署的一部分。
• Heysham是NatPower Marine在爱尔兰海域构建基于航线的清洁港口网络的第一站。公司计划到2030年在全球建设120个站点。
• NatPower UK还正在开发12.5GW的可再生能源装机容量及100GWh电池储能，以保障港口稳定、低成本的清洁能源供应。
Heysham港将打造英国首个绿色航运走廊
NatPower Marine与Peel Ports集团计划于2025年9月在Heysham港开启岸电系统安装。首阶段将启用一个岸电接口，并在2026年扩展至所有泊位共四个接口。该项目将使爱尔兰海航线上的船舶在靠泊及海上航行过程中实现零排放运行，为渡轮服务实现全面电力推进提供支持，视作爱尔兰海全面电气化的第一部分。
该项投资通过打造更加可持续的客运及货运航线，支持英国政府工业发展与经济增长目标。NatPower Marine也在与该区域其他港口及航运运营商进一步推进合作。
当Heysham港所有四个泊位完成电气化后，相关基础设施将使爱尔兰海航线船舶每年减少超过10,000吨的二氧化碳排放，同时显著减少氮氧化物（NOₓ）和硫氧化物（SOₓ）排放。
构建净零排放港口
该项目预计总投资约为1,000万英镑，由NatPower Marine负责基础设施建设，Peel Ports集团提供场地及运营支持。Heysham项目是 NatPower Marine与Peel Ports集团之间总额1亿英镑合作的一部分，旨在英国及爱尔兰范围内为运营商部署电动船舶充电基础设施。
该项目将加速Peel Ports集团的目标，将Heysham打造为英国首个净零排放港口，并在其已实现的陆地排放减少最高达 90% 的基础上，进一步显著改善周边空气质量。
当相关基础设施在Peel Ports集团所有港口全面部署后，岸电系统每年最多可减少 166,800吨二氧化碳排放，同时减少2,180吨氮氧化物（NOₓ）、1,060吨二氧化硫（SO₂）以及 470 吨甲烷排放。这体现了港口电气化在改善空气质量及推动航运脱碳方面所具备的巨大潜力。
NatPower Marine海事开发总监Martin Olverson表示：
“Heysham是英国首个绿色航运走廊从构想到落地的起点。从一个接口到四个接口，这将服务所有往返爱尔兰的航线，并为运营商加快船舶电气化提供信心。我们正在构建清洁航运网络的基础，使渡轮及货运航线能够投资于新一代零排放船舶。”
Peel Ports集团董事总经理Lewis McIntyre表示：
“航运已经是最环保的运输方式，但港口在推动供应链脱碳方面仍然发挥着关键作用。要实现这一目标，需要各方的协作、创新以及长期承诺，而本项目正体现了这一点。同时，这不仅仅是环境问题。港口是英国经济的重要支柱，我们的许多国家经济与社会发展目标都依赖于一个繁荣的海事行业。”
全球航运背景
全球航运业是世界经济的重要支柱，其承担了超过80%的全球贸易运输。然而，该行业同时产生约3%的温室气体排放，高于德国的排放总量，并同时造成了 14% 的氮氧化物（NOₓ）和 17% 的硫氧化物（SOₓ）排放。这凸显了航运业在短期内改善公众健康、长期保护地球环境方面所面临的巨大脱碳挑战。
随着航运公司在更严格监管要求下逐步推进港口运营和海上推进系统的电气化，对清洁能源的需求将大幅增长。实现行业脱碳每年需要约4拍瓦时（PWh）的清洁能源，相当于美国一年的用电量。
NatPower Marine正在积极应对这一挑战，在英国开始部署急需的电动船舶充电基础设施，用于船舶推进及冷停靠。今年早些时候，公司宣布计划到2030年在全球120个港口建设充电网络。Heysham港是NatPower Marine与Peel Ports集团1亿英镑合作项目的一部分，同时也是其全球网络布局的重要起点。
为确保这些港口使用的能源为清洁能源，NatPower还在英国开发超过12.5GW的清洁能源GigaParks项目，并配套100GWh 电池储能容量，以平衡如船舶推进及冷停靠等用电需求的波动。这些GigaParks将通过直接购电协议或专用线路，为NatPower Marine在英国的港口网络提供稳定的清洁电力。
